中型SUV阛阓最近可确切吵杂啊！诸君车友车评达人车评达人，我刚试驾了一款只消13万就能买到的中型SUV-零跑C10。这车，有点意旨真谛！

231马力，7.6秒破百，还有5.1L的低油耗，这建立听着就让东谈主心动。老铁们，跟我一王人来望望这款车到底有什么料吧。

外不雅方面，零跑C10的长宽高是4739/1900/1680mm，轴距2825mm。

这尺寸在中型SUV里算是初学级的，但也不算小了。

举座造型中规中矩，没什么荒谬出挑的地点，但也不丢脸。

我认为这种贪图挺好，既不会太张扬，也不会太素。

内饰这块，零跑C10明显向特斯拉学习了。进到车里你会发现，除了全液晶样貌和中控大屏，就没啥实体按键了。多功能标的盘和电子换挡也都跟特斯拉很像。不外这种从简立场我挺心爱的，看着很整洁大气。

说到能源系统，零跑C10增程版搭载了1.5L增程器、28.4度磷酸铁锂电板和170kW后置电机。

最大马力231Ps，峰值扭矩320N·m，百公里加快7.68秒。

这个能源参数在同级别里算是中上水平了。

特意旨真谛的是，固然独一28.4度电板，但纯电续航果然能达到210公里(CLTC工况)。亏电油耗更是低到5.1L，这数据可以说相配优秀了。看来零跑在性能和能耗之间作念了可以的均衡。

建立方面，零跑C10这车，是真的有点东西。

全系标配L2级驾驶赞助，顶配还有高速NOA。

此外还有3.3kW外放电、斜坡缓降、540度影像、起步教唆等等。

最让我惊喜的是，它还配备了高通骁龙8155芯片、语音识别与截止、4G网联、手机APP费力截止等智能化建立。

老铁们，这建立水平在13万价位真的很良心了。

底盘吊挂收受了前麦弗逊后多连杆零丁吊挂。

我试驾后的嗅觉是，这车的答允性还可以。

不外由于车重超1.9吨，又是后驱结构，是以操控性偏向端庄，不太相宜热烈驾驶。

但酌量到它是一款家用SUV，这种调校其实挺合理的。

那么，零跑C10跟同级别的探岳、荣放比起来如何样呢？

探岳的起步价就17万多，何况在智能化建立上明显逾期。荣放亦然17万起步，固然品牌口碑好，但建立一样不足零跑C10。

比拟之下，13万就能买到零跑C10，何况在能源、尺寸、建立等方面都占优，性价比确乎很高。

零跑当作造车新势力，品牌影响力还比不上大家丰田。然则，诸君车友别忘了，几年前特斯拉在国内不亦然这样吗？当今呢？是以我认为，只消家具过硬，品牌默契度早晚会上来的。

零跑C10这车，是真的有点香。13万就能买到这样高建立的中型SUV，何况也曾增程式的，既能享受新能源补贴，又毋庸缅思续航恐忧。关于预算有限但又思买大车、智能车的一又友来说，完全值得酌量。

买车也曾得字据我方的本色需求来。要是你更敬重老制品牌的口碑和保值率，那探岳和荣放可能更相宜你。但要是你思尝鲜，又不思花太多钱，那零跑C10完全是个可以的选拔。

诸君车友，你们认为零跑C10这车如何样？