11月15日开幕的广州国外车展上，理思汽车携理思L系列和理思MEGA亮相，理思汽车在车展现场的发布举止中，公布了全新一代智能驾驶工夫架构——端到端+VLM双系统的最新涌现，文书OTA 6.5版块车机系统将于11月底崇敬推送，新增车位到车位智能驾驶、R-MAI后向误加快扼制、R-AEB后向自动首要制动、掌上车机等功能。

理思汽车居品部高等副总裁范皓宇暗示：“基于端到端+VLM的车位到车位功能，依然开启了万东说念主团和世界门店的试驾车的推送，11月底全量AD Max用户皆不错享受到车位到车位的有监督智能驾驶。理思汽车是所有行业中，第一家同期亦然惟逐一家全量推送车位到车位的有监督智能驾驶的车企。”

与此同期，广州车缓期间，理思L8第20万辆完成用户委用，由此理思ONE、理思L9、理思L8、理思L7累计委用量均冲突20万辆。

一、智驾工夫开释用户价值 AD Max车型销量占比合手续提高

看成首个达成百万辆里程碑的新势力车企和中国豪华新动力汽车品牌，理思汽车2024年全面拥抱AI、聚焦东说念主工智能，股东全系车型居品力合手续迭代，极端是智能驾驶的连忙成长。本年7月，理思汽车无图NOA全量推送，10月理思全新一代智能驾驶工夫架构——端到端+VLM双系统崇敬推送给全量AD Max用户，迈入AI大模子时期。

智驾工夫的高出正在创造更大的用户价值，跟着居品力的抑止升级，用户的出行发生了很大的窜改，智能驾驶里程齐备翻倍增长。从世界范围来看，当今理思汽车智能驾驶累计里程依然达到26.7亿公里，较旧年年底提高123%，主动安全累计避险次数非凡360万次。在填塞的检修数据和算力基础顺次的补助下，端到端+VLM智能驾驶系统快速迭代，相较于7月，MPI平均招揽里程提高3.5倍。

智能驾驶依然成为最首要的购车原因之一，理思智能驾驶的合手续升级极地面刺激了市集和用户的关切。自7月中旬无图NOA推送以来，理思汽车门店NOA试驾占比增长近3倍。分价钱段来看，当今理思汽车售价30万以上车型的AD Max销售占比达到70%，40万以上车型AD Max销售占比达到80%。

二、行业首发！11月底全量推送「车位到车位」智能驾驶

端到端+VLM的材干加快进化，历时不到4个月，端到端模子依然迭代非凡30个版块，以遮掩用户出行全场景。当今，理思汽车研发团队正在加快齐备端到端+VLM系统的“车位到车位”材干升级，正在连续推送给万东说念主内测用户，并将冷静遮掩理思世界478家门店的试驾车。

按照计算，到11月底“车位到车位”材干将随OTA6.5版块车机系统推送给全量AD Max用户，简陋应付狭局促区说念路、环岛、掉头或者复杂施工厂景等，升级后的车辆将支合手世界高速收费站ETC自主通行，自动将导航很是匹配至AVP代客停车路子，确切齐备全程无断点的智能驾驶体验。

三、安全是一切体验的基石 后向主动安全材干再升级

同期，OTA 6.5版块车机系统升级后，理思汽车的主动安全材干还将进一步加强。当今，理思汽车的主动安全材干依然遮掩高风险、高频的前向、横向区域，升级后将遮掩全向区域，为用户提供360度全场所的防守。针对后向主动安全材干，理思汽车在新版块中进行了重心升级。开发了行业最初的后向AEB功能（自动首要制动）和后向MAI（误加快扼制）功能，其中后向AEB不错遮掩车辆后方100度范围内的主见，后向MAI大要回避误踩加快踏板导致的事故，两个功能在职意标的倒车历程中均不错介入。

理思汽车在智能界限的快速增长不仅限于智能驾驶，智能空间体验也在合手续优化迭代。限度当今，理思汽车在2024年共完成了17次OTA升级，累计升级及优化近1000项功能。理思同学+任务大众2.0基于自研的基座大模子 Mind GPT，把“领悟智能和强推理材干”第一次带入了车内，大要一句话生成专属驾御。OTA 6.5还将新增掌上后舱屏、HUD 加多面前时候袒露、行车纪录仪手动录制等功能，让车辆领有更多玩法和可能性。