嗨，诸君一又友！我是检车家的彭鱼晏，云南分晏——阿超。我夙昔啊，但是智能高端载东说念主载货平台的维修老司机呢，那技巧杠杠的。其后呢，也不知说念是啥命运，费了老多劲儿，过了一堆调查，嘿，就成了一个二手车检测师了。宽容大伙来看这期的二手车检测趣事儿。

斯巴鲁的车标有啥正经呢？说真的，许多老司机齐蒙圈，我这个整天看车看得眼齐花了的二手车检测师，亦然此次验车之后才知说念一星半点儿。买家小哥说：“斯巴鲁刚配置的时候，在昴宿星团200多颗星星里挑出了最亮的六颗星，这就造成车标了，斯巴鲁翼豹啊，那便是这当中最闪的一颗星。”

老话说得妙啊，戏再好也有演完的时候，就像那名角儿，唱得再动听，能让声息在房梁上绕三天，可终末也没声儿了，好意思东说念主儿再怎样倾国倾城把东说念主迷得蒙头转向的，也会有变老变丑的时候。能记取这些的也便是那些爱怀旧的东说念主了。小哥就说，他长期忘不了这台车在WRC赛场上称霸的表象。STI那精神，三十年了外传一直没断，那坚硬不移的翼豹精神，就像一种信仰似的，撑捏着他攒钱买车呢。

在检测这辆JDM神车之前呢，照老样子，得先给大伙说说这车子的基本信息：

车的款型年份呢，是2011款的斯巴鲁翼豹2.5T三厢STI。

2010年10月出厂的呢。

表上线路的里程啊，不丰不俭，正巧9万公里。

新车卖价：49.8万。

卖方心里想的价儿：17万。

阿超啊，我到那现场瞅见那车的时候，嘿，举座瞅着还挺新呢，少量莫得那种老车的嗅觉。咋说这亦然快十一年的车了，还能有这光辉，要不是有挑升的独处车库，那就详情是再行喷了一遍漆呗。

一发轫就瞅见车前头了，嘿，发现那保障杠给换过了，有点小剐蹭也没啥大不了的。防撞梁跟水箱框架的焊点啊，齐挺正常的。纵梁和翼子板骨架也没罪行，大灯虽说换了，可就这车子的举座景况瞅着，不是事故给闹的。

把测漆面的“神器”掏出来，咔咔打了一圈，嘿，发现这全车啊，基本上齐作念过漆呢。那漆膜仪上的数值起起落落的，不外幅度不大，就在200到400微米高下晃悠。原车漆啊，正常应该不逾越100微米的，怪不得瞅着这车子新得不像话呢，嘎嘎新啊。

发动机机舱盖那螺丝啊，根底儿就莫得被拧动过的印子，那标签呢，亦然原厂原装的嘞。

四梁六柱瞅着齐没罪行，根底儿就莫得变形建设过的印子呢。这样一来，左边出过事故这事儿就没跑儿地被排撤退喽。全车的玻璃跟出厂时刻那亦然对得上号的，这可真实阻滞易啊。就阿超我瞅过的那些归拢年份的二手车，一半儿还多呢，齐换过其中一面玻璃。

检测到车屁股这儿，一看后盖，哟，跟车顶似的，还是原车漆呢。阿超我一启动还寻想着，这是不是给换了拆车件啊。仔仔细细地检查了好几回，嘿，根本就莫得少量拆装过的思路。再看后门框边儿和后翼子板导水槽那处，打胶也正常，焊点也齐没罪行。后备箱底板也没变形，这样一来啊，就又能把车辆被追尾这事儿给放弃喽。

右边车的景况跟左边没两样，那些粉饰件啊，齐被喷过漆修补过喽。

里面的结构件齐没罪行，单从外不雅瞅呢，就这一圈喷漆和前后杠换了，这就能把要害事故车的嫌疑绝对给放弃喽。

检测到发动机舱这块儿，这车里装着2.5T水平对置发动机呢，布局是H4的。300匹马力啊，放咫尺看可能有点不够劲儿喽。咋说呢，就当年那新车携带价，咫尺花一样钱能买到的电车，动不动就五六百匹的能源。不外好在这车子是六速手动的，再加上斯巴鲁那符号性的全轮驱动，在小哥眼里啊，就这可玩性和驾驶乐趣，还是能把许多车型给比下去的。

水箱、冷凝器还有水箱水管瞅着彰着是换过了。嘿，这但是性能车呢，估摸是换了个更大的水箱，好让发动机散热呗。

发动机被吊装过，发动机机脚螺丝也有拆装的思路，瞅进排气歧管那景况，推断是修过。嘿，翼豹容易出罪行这事儿还真不是瞎传的。

把用具掏出来检测电瓶、防冻液还有刹车油，嘿，齐在正常的规模里头呢，推断是刚换没多久。

检测的东说念主来到驾驶舱一瞧，嘿，座椅磨损情况也就那样，不严重也不轻。座椅骨架的螺丝呢，没被拆过也没装过，车里也没什么怪味。再看那标的管柱，既没生锈，也莫得被拆了又装好像修过的思路。这样一看啊，这车子泡水的嫌疑，初步就不错给放弃喽。

地毯可没因为泡水就发霉发硬，把地毯扒开瞅瞅，底板还挺干净，水泽泥沙啥的齐没残留呢。再望望点烟器座、面孔台那些个地点，这样一概述，这车辆泡水的嫌疑啊，就能给放弃喽。

车内那些功能按键齐试了个遍，嘿，一个个齐能好好干活呢，啥罪行莫得。

431电脑一上场，就先来读故障码，嘿，成果线路根底儿就没故障码在那处。

读取那里程数据呢，嘿，线路齐13万多公里喽，这可比面孔上线路的公里数还多呢。得嘞，且望望等会儿卖家咋个说法吧。

到了底盘检测的时候，卖家领着咱往举升机那处走。嘿，这路上他把那小豹子的率领模式给开放了，好家伙，那推背感“唰”地就来了。坐副驾那小哥憋着气儿呢，好几秒之后才把气吐出来。到了修理厂，启动检测底盘。这底盘检测先瞅轮胎，发现轮胎是换过的，不外脚下磨损得倒不咋历害。

刹车盘和刹车片啊，齐换过呢。

元宝梁拆装过，底盘呢，没剐蹭，也没托底。

发动机油底壳给换过了，发动机后端螺丝也拆过又装过。就凭咱知说念的这些事儿，就能料定发动机被吊装过，没跑儿，详情是断绝修过了。

底盘后头悬架检测了，没瞅出啥罪行来。螺丝呢，根底就莫得拆装过的印儿，那些橡胶的部件呀，既莫得老得开裂，也不存在漏油渗油的情况。

从下头瞅瞅前后纵梁啥样儿，再进一步把车辆出过特大事故这种情况给放弃喽。

到这儿检测就完事了，接着得给粉丝小哥仔细说说车况：全车齐再行作念过漆，发动机吊起来过，公里数看着像被调过表呢。粉丝小哥说能经受，惟一不是事故车、水泡车就行。议价这块儿呢，我阿超身份寥落，就不绵薄掺和了。再说了，这种车也没个准行情，全看生意两边有莫得眼缘。玩家之间买个车，还能交个一又友，多好意思的事儿啊。

嘿，您还别不信，就咫尺这年月，翼豹在二手车阛阓那竞争力，杠杠的，惊得东说念主下巴齐快掉了，闲居老庶民哪能预料啊！可您如若说它性能有多猛吧，跟咫尺那些电车比，那还真差着劲儿呢；要说内饰多豪华，得了吧，那便是胡说。关于那些情感满满的东说念主来说呀，便是想留下WRC赛场上那一抹蓝汪汪的顾忌。想当初，这翼豹但是挑升为了赢比赛造出来的，跟那种没啥个性的量产车绝对不是一起，这也正阐扬它隧说念得很呢。

得嘞，今儿个的车辆共享就到这儿啦。写得不咋地，齐怪我方没若干文化，大伙多留留言，可劲儿月旦，给指指路。

我呀，是检车家的二手车检测技师阿超呢。如若您有看中的车想检测，好像遭受汽车方面的事儿了，嘿，说不定咱们就能把您的问题给科罚喽。检车家嘛，就想作念您最懂车的铁哥们！