车评不雅察《车评社》

最近，上汽通用五菱联袂中央播送电视总台举办“咱们朝上，中国上前”问候容许者大会，刷屏了一波儿流量，这次大会会聚了百行万企的容许者代表，通过着实的容许故事共享，确乎让东谈主深受荧惑，私下擦拳抹掌。

而关于咱们汽车行业来说，在“东谈主民需要什么，五菱就造什么”的布景下，五菱宏光无疑是一款容许神车，此前坊间还曾神话：每一位开上揽胜的雇主，背后都离不开一辆五菱。仔细想想亦然有利念念的，在交通、货运、配置、机电等各个范畴，五菱宏光都领有弗成替代的出镜率，上市14年来已累计得到相当591万用户的招供，也变成了独有的宏光汽车文化，反照着国民经济的崛起之路。

如今遇上电驱化的变革，五菱宏光昭着也需要加电。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款新车亮相，引颈商用车市集参预新能源时间。

其中，全新五菱宏光增程版的举座盘算推当作风相比简易，车身概括基本看皆此前的纯电版，但车头加多了进气口，长宽高分辨为4515/1725/1790mm，轴距2850mm，里面空间在同级中是相比纷乱的。

能源将搭载1.5升增程器与电机的组合，增程器的最大功率为73KW，续航和能源信息还有待进一步公布。性情咱们应该也相比明晰，可油可电的补能性情，既能处理续航和补能畏俱，又能镌汰使用资本，受众群体会更广一些。

相比有惊喜的是五菱之光EV，新车定位为多功能器具用车，作风与日本的K-CAR相通，举座的造型相称正大、硬朗，并配备了侧滑门，适用于户外露营、迁徙售卖和短途输送等多个场景。

新车的长宽高分辨为3685/1530/1750（1765）mm，轴距为2600mm，车内摄取4座布局。左证此前官方的预报图来看，五菱之光EV领有各样化的车内组合，不错奏凯拓展成迁徙咖啡车、酒吧、工程车和露营床车等，改装后劲相称大。能源系统则是搭载单电机，最大功率30KW，最高车速100km/h，续航和充电时候还有待进一步公布。

此外，五菱还聚拢宁德时间发布宇宙首个商用车换电计策。宁德时间乘商兼容的巧克力换电举座处理决策，将初度哄骗于物流车场景，从根柢上处理商用车快速补能的刚性需求，大幅涵养车辆的出勤率、运营后果及经济收益。

小结：上汽通用五菱总司理吕俊成暗示：“五菱的容许，等于不亏负这样好的时间。五菱的容许，等于紧随国度的伟大征途，本事难忘住‘东谈主民需要什么，五菱就造什么的初心”。相比感动的是，五菱关于所有这个词遐想的尊重，通过"五菱容许者平台"和“五菱容许者基金”，五菱在匡助用户创业，以致是奖励新车，来与用户共同容许。

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