比亚迪和理思汽车在发布三季度财报后，均因股价大幅着落导致汽车板块全体走低。原因在于财报发达与投资者的预期存在较大差距。

近期，港股商场围绕20000点荆棘波动。11月1日，恒生指数高潮0.93%，收于20506点；恒生科技指数则小幅回落0.34%，收于4483点，且已聚会四个交畴昔出现着落。

本日，恒指的成交额为1414亿港元，比较前一日的1544亿港元有所减少，这亦然自9月23日以来的第二低记载。

值得刺主张是，汽车行业的发达尤为疲软，全体着落1.95%，不仅彰着弱于大盘的全体走势，还在各个行业中排行垫底。这种低迷的发达主要归因于新势力车企股价的走低，尤其是理思汽车股价大幅下挫9.59%。

汽车板块当日共有7只股票的成交额超过了1亿港元。其中，理思汽车的成交量最为杰出，成交额高达33亿港元，委果占据了系数汽车板块成交总和的40%。该股开盘即际遇重挫，最大跌幅达到了11%以上，最终以9.59%的跌幅收盘，市值2060亿港元。

音信上，理思汽车于10月31日发布了2024年三季度财报。财报发布后，隔夜好意思股大跌13.58%，港股则跌了9.59%。

凭证财报数据，理思汽车在当季度结束营收429亿元，同比增长23.6%；净利润28亿元，同比微增0.3%；毛利率提高至21.5%。非好意思国通用司帐准则下的贸易利润也创下新高，达到44亿元，同期缱绻现款流为110亿元。