11月15日，第二十二届广州外洋汽车博览会(以下简称“2024广州车展”)厚爱拉开帷幕。动作汽车界年终盛事，2024广州车展不仅招引大众多家主流车企参展，为年度收官之战作念终末冲刺，也为来岁事迹放量提前蓄力。

与此同期，在车市相当内卷的2024年，广州车展也展现出新业态，小米集团董事长雷军依然是行走的“流量”密码，但被称为“最老车模”的360集团董事长周鸿祎却缺憾缺席。此外，比亚迪和广汽集团分辨抢占一个展馆，展示“人”地位；反不雅捷豹路虎、雪佛兰、极星，以及远航汽车等诸多车企则未参展。

关于车市的幻化，广州车展就像一面镜子，在一定进度上折射出各车企的“喜怒无常”。这其中，动作累计销量均超过30万辆，又同为造车新势力品牌，深蓝和哪吒汽车现时的分化局势值得接洽。

深蓝全力冲刺

本届广州车展，深蓝汽车联袂SL03、S05、S07、L07的增程和纯电双能源车型，以及G318共同亮相。中国经济网记者在深蓝汽车展台看到，广宽责任人员就像“打鸡血”似的，王人声高喊“决议是称霸全场，签单、签单、签单……”，随后在现场开启单兵作战的直播模式，先容有关居品及扣头力度等。

深蓝汽车展台

深蓝汽车CEO邓承浩在车展本事透露，深蓝S05上市20余天订单超过2万辆，产能仍是渐渐爬升，每天产能接近500辆、寄托300辆范畴；深蓝S07在夙昔三个月月均订单超过1.5万辆，累计订单超5万辆，跟着南京工场的合手续放量，现在每天产出达到600辆以上，决议是月寄托1.5万辆。

在竞争浓烈的2024年，深蓝汽车增势不减，1-10月累计销量为17.94万辆，超过客岁全年销量；同期创下27个月寄托30万辆的“深蓝速率”。比拟之下，动作“造车新势力一哥”的守望汽车终了这一建树用时40个月，广汽埃安则用了37个月。

客不雅来说，深蓝汽车的施展可圈可点，但与长安汽车为其拓荒的决议仍有一定差距。字据筹画，深蓝汽车2024年全年销量决议为28万辆，这意味着前10个月仅完周密年决议的64%。

有分析觉得，深蓝汽车现时销量不足预期，最初是品牌尚处于拔擢期，需要一定的爬坡时分；其次，新址品投放节拍安定，重磅车型未能在上半年实时推出；终末，车企“价钱战”加重了阛阓竞争，不利于销量升迁。

不外，深蓝汽车并未采用躺平，而是向年度销量决议奋力奋进。自6月中旬深蓝G318上市以来，深蓝汽车握住加速上新速率，深蓝S07、深蓝L07和深蓝S05等重磅车型鄙人半年相继而至，约束立竿见影。10月，深蓝汽车销量飙升至2.78万辆，同比增长79.6%。

邓承浩称，深蓝汽车10月订单仍是厚爱迈过3万大关，这是一个紧要里程碑。“产能仍是渐渐爬升，通过与供应链伙伴细心操办，咱们下个月整体系仍是作念了充分准备，全力冲刺寄托3万辆以至更多。”

此外，长安汽车董事长朱华荣在本月上旬切身站台，为深蓝S05车主寄托新车，并快乐“咱们一定作念好职业，保质保量加速分娩，让更多用户尽快提车”，这无疑体现了其对深蓝汽车的意思意思进度。

在接下来的两个月，深蓝汽车完周密年28万辆销量决议大概靠近一定挑战，但跟着订单和产能握住升迁，其寄托量逐月攀升果决水到渠成。深蓝汽车通过广州车展秀出“纯电+增程”双能源的丰富居品矩阵，以及奋力冲刺的作风值得点赞，也例必提振长安汽车全年销量。

哪吒自证“没事”

比拟于深蓝汽车的积极拼抢，哪吒汽车在广州车展颇为低调，在车伸开幕前一天通过官方微信发布了一条推文，本体为“喝好意思式，我没事”，配上一张哪吒X的图片和“哪吒好意思式”的大字，以及有关展台的位置信息。

哪吒汽车展台

中国经济网记者在媒体日的哪吒汽车展台看到，哪吒L、哪吒S、哪吒X，以及哪吒S猎装版等车型摆的满满当当，但现场险些成群逐队，十来名责任人员偶尔聚在扫数聊天，一副“吵杂是属于他们的，我什么也莫得”的躺平心态。

哪吒汽车责任人员告诉记者，哪吒汽车的好意思式咖啡不错限量免费领取，但本年广州车展莫得新车发布，也不会召开发布会，“咱们来岁会发布一款哪吒S猎装版纯电800V车型”。

在车市重磅压轴的广州车展，哪吒汽车CEO张勇和“红衣大叔”周鸿祎双双缺席，且莫得新车发布，让哪吒汽车展台最大的看点不是车而是“好意思式”咖啡，坚合手参加广州车展，大概仅仅想向外界传达“我没事”的意图。

哪吒如今的地方，从名义上看是冲高以后的回落，然而其里面矛盾重重，大概才是信得过的原因。自2022年以销售15.2万辆登顶造车新势力之后，其2023年销量便下滑至12.75万辆。“2023年哪吒汽车作念得不好原因好多，其中最紧要的是传播时势老旧，有好的东西说不出去，营销总部集权且处置力度胆小。”张勇曾反想说。除了CEO屡次公开吐槽外，哪吒的内斗也曾屡次出圈，其中最盛名的便是当年里面微信群截屏因低俗营销上热搜的事件。

本年前9个月，哪吒汽车销量8.59万辆，同比下落12.13%；10月以来接连堕入欠薪、降薪和裁人风云。哪吒汽车有关负责人彼时回话称，“现在公司里面经餬口产一切平素，日常责任有序开展中，正在积极向用户寄托新车，并诡计参加广州车展。IPO在平素鼓舞中。”

投入11月之后，哪吒汽车再次堕入被供应商催债，以及10月销量成谜的双重窘境。究其原因，上半年获取一定收成的哪吒X，后续难以为继；下半年被寄托厚望的哪吒S猎装版过于小众，且遭受寄托难题。

有网友在张勇微博推文下留言称，“哪吒s猎装订车仍是一个多月，寄托牛年马月，但愿能够把主要元气心灵用来提高产能，不亏负客户的信任。”

更为清贫的是，哪吒汽车正靠近资金危急。企查查娇傲，自2017年以来，哪吒汽车已完成11抡融资，累计融资额接近300亿元。但仅在夙昔的三年间，哪吒汽车的累计净吃亏额就高达183.73亿元。

哪吒汽车现在正处在冲刺IPO的关节时间，这在一定进度上决定其接下来的气运。另据哪吒里面人士透露，哪吒里面正在进行深度计谋退换，进一步信息需要恭候退换后对外公开。(图/文 中国经济网记者 姜智文)