目下，跟着东说念主们生流水平的提升，越来越多的东说念主领有了属于我方的小汽车。然则，交通拥挤和限行也成为东说念主们濒临的问题。因此，袖珍、经济、省油的汽车已成为东说念主们极为原谅的话题。今天，咱们将先容日产旗下一款经济高效的车型。它不仅外不雅颜值高，何况省油，如今二手车的价钱以至比国产车还低廉。

蓝鸟的外不雅狡计相等畅通和跨界，尽管如今看起来依昨年青前锋，但涓滴不会落伍。莫得白天行车灯，这点需要给出差评，但我仍然很心爱前大灯，它们有一种超等敏感的嗅觉。后尾灯和前大灯格调迥异，一个过于低调，另一个又过于花哨。何况，蓝鸟的车头很短，是以视觉如故可以的，因此相等合适生人驾驶，至少大约保证安全性。

日产蓝鸟的尺寸为长4683、宽1780、高1465，空间弘扬也可以。然则，跨界狡计压缩了后排空间，前排更偏向于畅通格调。由于狡计问题，后排座椅高度略低，可能会给体魄较高的东说念主带来压迫感。是以，后排座椅和后备箱是问题所在。在建树方面，这款车配备了3个安全气囊、驾驶方法切换、发动机启停、感应雨刷、手动空调、PM2.5过滤安装等功能，关于日常使用亦然没问题的。

参加日产蓝鸟车内，内饰很漂亮，但触摸起来嗅觉一般。中控屏向驾驶员地方稍许歪斜，便于操作。内饰是塑料材质，但我以为还可以，毕竟一分钱一分货，不可条目太高。二手车的通病即是会有异响，时常跑高速情况下不存在，但在陡立说念路上有浓烈调度时就会出现。然则，乘坐发面来看，前排座位还可以，但身高1.8米的东说念主坐在后排会有些褊狭。日产座椅坐起来很兴隆。大约知足往往使用，前后门下皆有储物箱，变速杆背面可以放两瓶水。后备箱其实是够用的，扶手箱里只可放驾照或其他小东西。

日产蓝鸟的能源配备了1.6L发动机，可输出122马力。能源饱和，踩油门就能浮松完成超车。变速箱是无级变速器（CVT），启动安详且省油。百公里大要只需5.6升，使用92号汽油。因此，每公里仅需约4毛钱，绝顶省油。驾驶一辆日产蓝鸟，我对它的操控感如故比拟有嗅觉的。莫得虚位，指哪打哪，比我的老轩逸强多了。悬架可以，在颤动路面上行驶安详。车子如故有点飘，刹车够用。舒心肠能可以摄取，有点硬可能是由于胎压高。跑高速的技巧，车内杂音很低，给东说念主一种很舒心的嗅觉。布艺座椅，冬天不冷，夏天不热。

自20世纪80年代末以来，蓝鸟就为国东说念主所知。其时，好多改装过的蓝鸟U12车带着“两把刀”和“三把刀”在广东的路上行驶。直到2012年，我有幸亲眼目睹并试驾了U12。随后，蓝鸟U13负责推放洋内销售，SSS车型备受好评，售价高达25万元。然则，其后蓝鸟的销量逐渐下落，最终导致其停产，成为日本豪华车中最失败的车型之一。

当今蓝鸟的二手价依然来到3.88万元。你以为值得买吗？诚然，这一代的蓝鸟亦然最帅气的。它也曾在年青东说念主中很受接待，如今依然很出众，辨识度相等高。独一的污点是后部空间有点紧凑，内饰主要由塑料材料制成，建树不及。然则，它的燃油经济性和三大件的稳定性值得确定车主访谈，后期也犀利常缓慢的一款代步车。对此，群众会若何点评呢？接待转发决议。