最高降幅9.6万以下，这5款MPV降幅力度大增多，广汽本田奥德赛18万多大，飞驰也才24万多，看来年底的降价潮会更为热烈！

第一台MPV 飞驰威霆

中大型MPV，提供7座8座9座三种布局可以选，当今最大降幅比例22%，最高低调8.69万，裸车起步24.38万，顶配30.48万；老款车型降幅力度相等大，关联词新款车型优惠力度并不高，不外新车设立大幅度升级，还换装了全新纵置2.0T发动机。

飞驰威霆，诚然销量相干于前两年出现下滑，关联词差距并不是止境大，这款车的作念工品性比较塌实；前吊挂接纳麦弗逊式，后吊挂半拖式寥寂吊挂，吊挂还一齐撑执软硬可调，轮胎标配17英寸；现时新款车型还是换装纵置2.0T发动机，匹配9AT加入48V轻混系统，发动机马力扶直到231匹，能源布局接纳前置后驱，比拟老款车型发动机马力扶直了20匹。

第二台MPV 广汽本田奥德赛

家庭代步使用照旧比较值得保举，第一，售价大幅的下调，落地更低；第二，能耗比较低，百公里耗在6成操纵，当今最大降幅比例21%，最高低调5万；裸车起步18.58万，顶配38.98万，顶配车型里面布局接纳四座版，还匹配液晶大电视，是以说价钱贵少许。

广汽本田奥德赛，两年的销量亦然不冷不热，一个月只可卖出两三千台，旧年总销量3.7万台，本年总销量应该是差未几，上半年只录用了1.6万台；这款车三年保值率作念到79%，还是诟谇常高，关联词以后就很难讲了！

毕竟当今降幅力度相等大，搭载2.0L当然吸气发动机，发动机马力146匹，电机马力184匹，概述性能还可以，只喝92号油。

第三台MPV 广汽丰田赛那

自从售价大幅度下调之后，销量是蹭蹭高涨，上个月统统卖出9,000多台，还是跳跃比亚迪腾势D9，当今最大降幅比例15%，最高低调4.5万，往时是确切不敢思，当今裸车起步来到26.48万，顶配38.38万。

广汽丰田赛那很是相等少，油耗比较低，空间很广博，当今优惠力度也很大；一般开首主要看高配车型，两驱尊贵设立方面增多40项操纵，裸车起步还是来到30万，落地还不到34万；

设立升级R20英寸轮胎，360°全景影像，第二排座椅电动逶迤，腿托+加热+透风功能，前排座椅也具备透风功能，设立升级是很皆全。

第四台MPV 东风本田艾力绅

尺寸比奥德赛稍稍大少许，百公里油耗也在6升操纵，燃油经济性涓滴不输给广汽丰田赛那，不外这两年它的销量比较惨淡，一个月只可卖出一两千台了；当今最大降幅比例19%，最高低调5.4万，裸车起步来到22.58万，顶配27.78万，往时这个价是买不到的。

本田艾力绅，也曾三年保值率可以作念到81%，关联词以后能作念到75%就还是相等可以了，毕竟整个汽车阛阓，竞争压力都是止境大；

国产MPV外不雅盘算推算相等大气，内饰很豪华，能源性也很强，油耗也很低；本田艾力绅一般开首主要看低配车型，尤其是2.0L孤高版，设立增多22项，裸车起步来到24万以内，落地还不到27万。

第五台MPV 飞驰V级

没思到新一代车型设立大幅度升级，降幅比例可以达到19%，还是下调9.68万，裸车起步39.88万，顶配57万，高配车型长轴距版，价钱稍稍贵少许！

飞驰V级这两年混的亦然比较惨淡，一个月只可卖出700台到1,000台操纵，本年上半年只录用了0.6万台，本年总销量也仅仅1.2万台到1.5万台，每个月录用量并不是止境褂讪。

新款飞驰V级行为商务迎接使用，照旧比较值得保举，外不雅盘算推算相等大气，内饰也挺豪华；新款车型搭载全新纵置2.0T发动机，匹配9AT加入48V轻混系统，发动机马力扶直到231匹了。

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