撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄大谈

想象 / 赵永顺

还牢记三年前的广州车展上岚图空想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电羼杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图空想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV始创了新品类，不管居品力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，初始欣忭。

如今，主流新老车企纷纷补皆电动MPV这一新物种，岚图空想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，寰球关爱的话题天然是岚图空想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体雷同会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售做事有限公司副总司理曾清林一齐，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车完了贯串两个月销量破万、全新岚图空想家在10月荣登宇宙高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均聘用岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图空想家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，纪念起来主要有两个原因。

起初，岚图汽车四肢用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的规模反应赶快。

我牢记很清醒，从2022年5月上市于今，咱们也曾对空想家进行了两次关键更新，每次都是针对用户的最大痛点进行改造。

比如，2023年上市时，咱们处置了用户最关爱的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面普及，这些都是咱们“听劝”的截止。

其次，是技能实力的强盛。

全新岚图空想家领有起初一代的技能水平。客岁，咱们提议了“空想的出动城堡”见解，本年又升级为“空想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新后果，这些技能在现时MPV市齐集惟一无二。咫尺，咱们的门店已准备好试驾车，迎接诸君躬行体验。

10月份，全新岚图空想家成为高端新能源MPV销量冠军，插足11月后，咱们依然保合手着周冠军，即使是在乾崑版还未细致委派的情况下。订单量合手续稳定，这让咱们对保合手冠军地位充满信心。

此外，这款车型的到手对咱们其他居品线也有注关键的参考价值：一方面，咱们不错将到手的科技后果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质秉性准确传达给耗尽者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们防卫倾听用户声息，赶快迭代并改造居品；另一方面，咱们恒久将居品力视为第一位，确信惟有优秀的居品本事赢得市集的招供。咱们的居品开采原则等于追求“起初一代”的技能水平。

此外，邵总提到的智能化是现时市集的关键趋势，不错说在智能化规模，咱们不仅走在了行业的前线，以至不错称为始创者之一。

以上三点，恰是咱们到手的关节所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，起初，华为是一家相等优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的截止。

在智能驾驶方面，岚图也曾构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

咫尺，华为在智能驾驶规模的成就被泛泛以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航援手驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图空想家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加运动天然，无疑进一步安适了咱们居品在智能化方面的起初地位。

固然乾崑版居品尚未细致委派，但终局也曾初始继承试驾预约，瞻望本月底即可初始委派，迎接寰球前去店内体验。

对于全体销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于踏实咱们在45万元价位段的市时局位至关关键。

在通盘居品线布局上，咱们野心推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以称心不同耗尽者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强盛的支合手。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和放荡座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的意旨。通过界说智能化表率，咱们实质上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的行动。

天然，咱们也必须不休优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深刻交流，两边团队之间的合作十分默契，共同计划如何针对不同的用户群体制假寓品设立和称心特定需求。

至于纯电车型方面，空想家同样推出了高设立的纯电版块。咫尺，咱们正要点开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售得益尽头欲望。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保合手较着起初上风；在上海，空想家纯电车型的推崇同样获得了耗尽者的招供。

对于岚图至交，昨日刚巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图至交。该车型具备强盛的居品力，包括5C超等快充才略——充电3分钟即可行驶100公里，采纳800伏碳化硅平台，完了全规模自主研发，配备咱们自主开采的鲲鹏智驾系统和放荡座舱，单次充电续航里程可达901公里。咫尺，该车型正处于垂危的排产和委派阶段，上月已委派2000辆驾御，现仍在合手续委派中。

面对市集上盛大20万元级别的竞争居品，信托至交会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图异日的居品臆测，本年咱们到手推出了全新空想家和至交，来岁咱们将无间深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在技能层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱想象、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在通盘居品线上进行全面优化。

咫尺，岚图的居品和技能实力也曾赢得了市集和用户的招供，积聚了邃密的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，尽头是在智能座舱和智能驾驶等前沿规模，确保咱们的技能恒久保合手行业起初地位。岚图的野心是成为高端市齐集的领军品牌，咱们将合手续悉力于于打造相宜“起初一代”表率的居品。

对于空想家和至交这两款居品的销售协同策略，起初需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及野心耗尽群体是保合手一致的。咱们的各别体咫尺野心用户的年岁段和生活步地偏好上。

举例，至交主要面向愈加年青的新中坚力量，年岁层神圣在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为先锋的聘用。

而FREE则更稳当年岁在30至35岁之间，偏好郑重驾驶作风且敬爱生活的耗尽者。

至于追光，则可能勾引那些相对内敛的用户。

空想家则更多地勾引年岁可能更大、职业到手的东谈主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了录取优雅之好意思，做事于新中坚力量这个野心群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保合手品牌形象的一致性，提供优质的做事体验，坚合手与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总频频亲自参与用户互动，这也赢得了广泛用户的喜爱和支合手。

可是，针对不同车型的销售策略也会有所调动。举例，空想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而至交则倾向于采纳更年青化的营销技巧，垄断年青东谈主常用的外交平台进行奉行和体验行动。咫尺，岚图已在宇宙鸿沟内确立了独特350家销售和做事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的普及，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极扩张销售网罗，瞻望来岁将无间扩大合作鸿沟，增强用户做事质地和体验。

同期，咱们也将合手续普及销售做事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，普及做事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV规模推出重磅居品。今天未便走漏过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出寰球的期待，在设立和性能上都会有权贵普及。

不错细目标是，市集竞争将愈加热烈，淘汰赛也曾较着初始了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的渴望，咱们距离用户的渴望还有多远，咱们的起初速率是否弥漫快。岚图一直悉力于于面向用户，埋头实干。

咱们的居品开采想路是“起初一代”，里面响应速率也相等快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌平方需要一到两年以至更万古辰。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器等于不休强盛我方，逼近客户，倾听客户意见，称心客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对热烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，咫尺行业内频频提到“532”布局。岚图咫尺已有至交和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极臆测这一细分市集的居品布局。咱们也刺目到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出关系居品，咱们也在密切关注并积极策划。

岚图的上风在于咱们的技能平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时辰自省略赶快推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品臆测仍在进行中，许多技能平台也在不休股东，咱们会在适合的时候向外界公布关系信息。

异日，咱们会每月加强技能发布和新车型的信息流露，迎接诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品臆测和市集营销方面的一系列动态。

铭心刻骨，必有回响

邵明峰：铭心刻骨，必有回响。四肢一家用户型科技企业，咱们受命了“听劝”的原则，即从用户的角度启航听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚合手，那等于垄断中枢技能称心用户需求。基于这些坚合手，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以空想家为例，通过不休的居品迭代、与用户的雷同、品牌贯通真是立以及做事口碑的普及，咱们也曾成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭证第三方探望，咱们的用户闲隙度高达84%以上，口碑极佳。咱们合手续称心用户需求，并不休迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的技能储备，在三电系统、智能驾驶、内饰种种性等方面进行居品升级，确保居品恒久称心用户需求并保合手起初。

我知谈，夺取市集相对容易，但小气市集则贫乏得多，两者都不是猖厥的任务，但咱们会坚合手下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚合手的关键性，还有一个关节词是“起初一代”。

咱们并不单是浅显地防护，事实上，最好的防护等于迫切。若是咱们只想防护，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保合手起初的最好法子等于时刻保合手“起初一代”。

岚图空想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们再行界说了豪华智能MPV的表率。另外，岚图的底盘、安全行业起初。

正如卢总所说，咱们的空想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中推崇出色，咫尺还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保合手第一的位置，咱们最好的策略等于不休迫切，合手续以“起初一代”的居品开采理念进行改造、倾听用户意见并坚合手改换。这份坚合手终将获获取报，对于那些历久主义者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的闻明度频频会独特主品牌。处置这个问题的最好步地等于打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车规模合手续推出新址品，就像空想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了关键改造，何况有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信托寰球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相等深厚意志的，咱们会强化这些方面的贯通，以技能赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们异日通盘营销的场地之一。

总之，在居品方面，咱们不会只称心于一个爆款，会在SUV和轿车规模合手续推出更多爆款；在品牌方面，咱们执意化品牌的心计价值和品牌定位，这是咱们将合手续深耕的场地。

野心只会越来越高

邵明峰：压力照实很大，四肢岚图来说，不管是品牌地位如故销量野心，咱们每年都给我方加压，不休追求更高的野心。

在中国汽车崛起的大配景下，四肢汽车行业的一员，咱们不仅要不休前进，还要收拢契机完了弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图至交，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体野心，咱们会在年底前公布，但不错细目标是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁市集时局的预判，是否会比本年愈加热烈、压力更大？

咱们的压力长久都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条目。但我不以为压力会无尽增大。岚图的到手不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的全体起初。

四肢央企，四肢国度经济的解救之一，咱们有包袱支合手起这个行业，因此压力恒久存在。我信托市集仍然需要咱们无间努力。在国度宏不雅调控下，全体经济环境会慢慢好转，汽车行业也将随之发展。在这个经由中，咱们仍然需要不休抖擞。

曾清林：凭证今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计委派量同比增长87%，增幅远远独特了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信托咱们的团队也相等努力，老是自我加压。因此，来岁咱们细目会设定一个远高于行业平均水平的野心，天然，咱们也但愿能得到寰球的支合手。

智能驾驶方面，从技能角度来看，咱们照实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图空想家在智能驾驶规模的许多方面都处于行业起初地位。尽管同样采纳了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在实质应用中超越了许多其他车型。咱们也曾在技能层面进行了翔实的解读，接下来在传播方面，咱们会采纳愈加下里巴人的步地来诠释这些技能。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的技能水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的技能。岚图一直以来都是扎塌实实地作念技能研发，咱们的技能深度相等高。举例，咱们的羼杂能源技能在发动机热遵守方面起初全球，这一技能上风相等较着。可是，曩昔咱们在这些规模的宣传相对较少。

异日，咱们会更多地展示岚图的先进技能，包括前段时辰举行的座椅技能发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相等出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会破灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他技能亮点。这是咱们接下来营销责任的要点之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音讯，其中岚图至交的镜头长达2分半钟，这让我感到相等自重。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是信得过的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面扣问计策臆测时提到弯谈超车的见解，许多东谈主对此合手怀疑立场。

可是，短短几年间，咱们完了了这一伟大野心，四肢汽车行业的一员，我感到无比自重。

为什么中汽协和行业会聘用东风集团，聘用岚图来承担这一关键任务？四肢行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入汗青。

聘用岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相等可靠的企业。二，岚图至交在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它采纳了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和放荡座舱等先进技能，这些技能不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸联贯了这一具有历史意旨和里程碑意旨的时刻，我感到相等自重。

昨天，国度部委和盛大汽车品牌都出席了行动，我在前天地午参不雅了这些品牌，包括三大央企和地方国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是寰球群策群力的截止。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集推崇出色，在国外市集上也将展现出强盛的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不管是价钱战如故促销行动，背后响应的是用户对好意思好生活的追求在不休普及。

举个例子，曩昔咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而咫尺，即使是在20万元的价钱段，用户也初始寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为时辰的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

违反，他们仍然会聘用购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的设立条目发生了变化。以前可能只需要一个基本设立的车，咫尺则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从压根上说，这是用户对好意思好生活追求的不休普及。

对于价钱战，我以为关节在于居品自己的技能附加值。若是居品短少竞争力，降价也无法灵验普及销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多联合品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中慢慢失去了上风。以前咱们可能在20万元驾御不错购买许多联合品牌的轿车或SUV，但咫尺这些车型的价钱也曾降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内生涯，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们恒久坚合手“铭心刻骨，必有回响”的理念，凭证用户的需求，不休垄断咱们的技能和中枢竞争力来称心用户。在雷同的价钱段内，咱们奋力提供更高的用户渴望值称心率，以更好地称心用户需求。

咱们也融会过技能迭代和起初来裁减资本、提高遵守，使用户省略在雷同的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们悉力于于为用户提供更高的性能、更丰富的设立和更优质的做事，这是岚图恒久坚合手的场地。+