易车讯 10月18日，新款飞奔G 500、新款AMG G 63端庄上市，新款飞奔G 500售186.8万元，新款AMG G 63售259.55万元。新车在保留经典设想的同期加入了诸多全新设想元素，此外皮内饰建立及科技感上也进行了升级。能源方面，新款AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，零百加快只需4.3秒。

    

    

新款飞奔G级保留了原汁原味的G级经典审好意思，有棱有角的“方盒子”造型、圆形头灯、发动机盖梯形转向灯、车门保护条、绚丽性门把手与尾门备胎罩，具有极高的辨识度。不外在保留经典设想的同期，新车也加入了广阔全新设想元素。具体来看，新车前格栅选拔全新的四辐饰条设想，前后保障杠造型通常焕新。A柱、车顶扰流板、轮毂等诸多外不雅部件均进行了空气能源学优化设想，蚁合全新隔音材料，充分裁汰并拒绝风噪。

    

    

新款AMG G 63则搭载了全新设想的前包围，选拔不锈钢材质纵向饰件，搭配AMG眷属垂瀑式进气格栅，打造出极富冲击力的前脸造型。新车还初度在擎盖上搭载AMG眷属徽章，与银色镀铬油箱盖上的“AMG”字样和外后视镜的AMG徽章投影交相衬映。此外，碳纤维组件、大尺寸AMG轮毂、车内带AMG操控单位的AMG高性能场合盘等元素，无不明示其AMG眷属的不俗身份。

    

内饰方面，新车搭载的豪华座舱不时以越野为中心的设想想路，中央越野边界按键区域前线乘客把手仍是保留，中控台两侧出风口以圆形头灯为灵感进行设想，进一步强化其越野属性。此外，新车标配双12.3英寸高清闪现屏，并升级为触控式中央闪现屏，驾驶者不错更方便地操控车辆；MBUX高端后排文娱系统为后座乘客提供2块11.6英寸高清屏幕。同期，新车还搭载升级的Burmester® 3D环绕立体声息响系统，其优化扬声器布局、新增6个声谈，车顶内衬也增添一颗带氛围灯的扬声器，搭配杜比全景声。还有，新车提供认为超百万种的个性化定制有缱绻。

    

新款飞奔G级搭载MBUX智能东谈主机交互系统及丰富的智能驾驶支持系统，提供AR实景穿越导航。“读心语音助理”全面升级，部分功能救助免叫醒运行，更新增20余项G级专属语音辅导。通过新增的无钥匙参预/运行功能，车主无需掏出钥匙解锁，只需按下机械式门把手的按键，即可灵通车门。

    

新款飞奔G级新增“数字越野座舱”按键，一键开启，数字边幅盘和中控屏可实时闪现越野驾驶相干的专科数据，包括地平线、定位、指南针、海拔、前轮转向角、扭矩、功率、胎压、胎温、差速锁现时情景，让车主得以全面掌捏车辆情景。此外，新车还初度搭载基于360度录像头的“实时越野路面影像”功能，借助录像头，可在中控屏上展示前机盖下方的路面视线及前轮转向角。

    

新款飞奔G级搭载可100%锁止的前中后三把差速锁、梯形车架非承载式车身和低速越野挡，并全系标配带自合乎减震调度的吊挂系统。最小离地错误241毫米，最大涉水深度为700毫米，接近角31度，离去角30度，可已毕100%(45度角坡度)的爬坡能力，即使行驶在35度的侧倾坡上仍是能保持高度相识性。另外，新车还新增“林谈”、“岩石”、“沙地”3种越野专属驾驶口头，吊挂、转向、ESP®等将基于不同口头进行针对性调治。

    

能源方面，新款G级G 500车型搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，通过废气涡轮增压器和电动支持增压器进行双涡轮增压，最大功率达到330千瓦，最大扭矩为560牛·米；ISG智能电机系统更可在短技艺内，提供非凡15千瓦的功率和200牛·米的扭矩。新车零百加快技艺为5.4秒，相较前一代G 500车型提高0.5秒。传动方面，新车匹配9速自动变速箱。新车还搭载全时四驱系统，可已毕40:60的扭矩分拨；在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93，在越野路况下能灵验放大轮端扭矩，提高车辆通过极限。

    

新款AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率430千瓦，最大扭矩850牛·米。在此基础上，ISG智能电机系统提供非凡15千瓦、200牛·米的能源支持，传动方面匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱。新车零百加快只需4.3秒，较前代车型提高0.2秒。AMG动态操控弃取提供5种公路驾驶口头和3种越野驾驶口头。

起初，他们是因为互相利用在一起的，但后来慢慢发展出了真感情。经历了一堆波折，最后终于找到了属于自己的幸福生活。

    

新款AMG G 63还配备带主动式液压侧倾相识功能的AMG主动式行驶边界(AMG ACTIVE RIDE CONTROL)吊挂，以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆，不错大幅遏抑车辆侧倾；两条液压回路分散边界压缩和回弹，令吊挂不错更精确、实时地进行相识边界。

    

新款AMG G 63还可选装AMG越野组件PRO版(AMG Offroad Package PRO)，协作AMG主动式行驶边界(AMG ACTIVE RIDE CONTROL)吊挂，可提供非凡2种专属越野行驶口头，令越野发扬再攀缘峰：AMG Traction PRO口头可在“岩石”和“沙地”口头下启用，四轮凭证路面实时孤苦边界输出能源和制动扭矩；AMG Active Balance Control口头可凭证路面和驾驶情况动态调度三个档位的侧倾刚度，显赫提高越野路况下的车身边界、接地性能和牵引力发扬。

    

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