日产逍客车评达人推荐什么车，一个在国内紧凑级SUV阛阓上颇有点听说的名字。从第一代车型以来，这台日产爆款SUV实实在在地成为了许多东谈主东谈主生中的第一台车，也伴跟着许多个中国度庭渡过了大量个朝朝暮暮。因此行为一台家用车，逍客毫无疑问口舌常凯旋的。

舞台上，谭湘文、徐浩伦两个00后总会用长沙口音的塑料普通话将生活中细微的点延伸成笑点，曾被鲁豫评价把漫才的无厘头本土化了，让抽象的搞笑成为具象的、带有风土人情的故事。

前不久，东风日产考究书记第三代逍客的考究上市，新车售价区间为13.99-17.49万元，共分有4个设立版块。尽管在国产车还是高度内卷的今天，仍然是燃油车的逍客也许在单纯的居品力上还是不是国产车的敌手，但凭借其优秀的用户口碑、极大的保有量以及历久耐用的特点，仍然是不少东谈主购车时的首选车型之一。

第三代逍客最较着的升级点，等于搭载了一台和飞奔GLB同款的1.3T发动机。那么，这款车到底哪个设立最值得选购？与同级竞争敌手比较，它的上风体当今哪？

最初全球需要提防的是，第三代逍客的真的称号叫“2023款逍客1.3T”，而通常冠以“2023款逍客”的，还有另外一个名为“2023款经典2.0L”的车款，阿谁是2023年7月上市销售的，是第二代逍客的小改款。和本文中的第三代逍客天然名义上名字差未几，但属于完全不同的两代车型。因此，本文中说起的扫数“2023款逍客”均指代搭载1.3T发动机的第三代逍客。

第三代逍客共4款车型，最低廉的13.99万，最贵的17.49万。它们齐搭载了代号为HR13的1.3T涡轮增压发动机，最大马力158匹，最大扭矩270牛·米。4款车型的发动机参数是完全一致的，并未进行任何的高下功率版块区隔。通常地，全系也齐标配了CVT变速箱。天然了，行为归并款车，前麦弗逊后多连杆吊挂，以及多种基础设立亦然全系齐有的。

在具体设立上，咱们以往作念过的购车手册中，基本齐是每两款车型为一个设立组别的花式，但第三代逍客止境不一样，逍客的四款车型中，爱憎分明地分为最低配版，以及设立跟着价钱提升而加多的另外三个版块。

最初，咱们照旧按照老例，先来对比一下等三代逍客的两个“相对廉价版块”。即指挥价13.99万元的精英版，以及指挥价15.49万元的豪华版，两者价钱差距1.5万元。这两个版块之间，有着止境较着的设立互异。

最初，两个版块的轮胎规格完全不同，精英版为215/65 R17，而豪华版为235/55 R18.值得提防的是，精英版是第三代逍客4个版块中独一搭载215宽度轮胎的版块，其余3个版块透澈是235宽度的胎。

两个版块在设立上互异最大的是扶直驾驶系统，精英版莫得任何扶直驾驶系统，而贵了1.5万的豪华版搭载了全功能的L2级扶直驾驶系统，包括并线扶直、ACC等扫数功能在内，齐包含在这1.5万的价钱差中。

另外，最低配版比较起豪华版，还缺失了包括无钥匙过问、自符合灯光、全景天窗、皮质座椅（并非真皮），以及前排座椅电动调度等功能。考虑到两个版块之间有着如斯大的设立互异，而它们的指挥价差距并不大，因此咱们的第一个蹧跶淡薄是，要是您不是预算止境垂死，真就拿不出那1.5万元的话，是非淡薄选购指挥价15.49万元的豪华版，不管是设立照旧用车体验，齐要比最低配版好许多。

在前文咱们也提到过，第三代逍客的两个相对较高配的版块，区分是16.29万的领航版，以及17.49万的旗舰版，其实实质上是在豪华版的基础上进行的设立升级，因此咱们的考量要点等于：这两个版块的设立加多幅度，是否值得咱们多花更多钱？

最初，两个高配版块的轮圈更大，豪华版是18寸轮圈，而两个高配版均为19寸轮圈。相对豪华版，两个高配版块多了后碰撞预警和迁徙物体预警两项设立，还多了360度全景影像和车顶行李架。

另外，两个高配版块的样貌板屏幕也更大，豪华版样貌板屏幕为7英寸，而两个高配版块均为12.3英寸。但值得指出的是，第三代逍客4个版块的车机屏幕均为12.3英寸，且齐为4G车机系统。除此以外，两个高配版块和豪华版其实设立互异并不大，无非等于多了一些诸如氛围灯、真皮座椅（这两项仅顶配版才有）之类的东西。

因此咱们给出的第二个淡薄是，考虑到两个高配版块比较起豪华版并莫得实质性的，好像说止境迫切的设立升级，咱们不淡薄全球考虑这两个版块。在第三代逍客的4个版块中，咱们仅淡薄全球选购指挥价15.49万元的豪华版即可。

在这个价位下，第三代逍客的竞争力其实是止境可以的。它不仅有着多年积存下来的清雅口碑，比较诸如星迈罗等主要结伙紧凑级燃油SUV，它在能源、空间等方面也有一定的上风。可以说，在结伙燃油紧凑级SUV这个边界，第三代逍客照旧有止境竞争力的。

而它的阛阓进展实验上也无需担忧。在逍客高大的用户基数和清雅用户口碑下，这款车捏续热销是势必事件车评达人推荐什么车，行为结伙燃油紧凑级SUV这个细分阛阓的勾通车型之一，其他竞争敌手念念在短时代内挑战逍客，难度依然十分大。

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