跟着 A5L 和 Q6L e-tron 两款居品的到来，一汽奥迪在同期在燃油车和电车上进入全面换新的要害时刻。在与此同期，围绕着滥用端的改变，一汽奥迪在居品、营销上都开动了一次深切的更动。" PPE 和头部智驾作念了一个合营，不错达到 L2++，是当今行业最当先的智驾水平。" 11 月 15 日，在广州车展上一汽奥迪实施副总司理李凤刚在与明镜 pro 雷同时刻知道了上述这么的爆炸性信息。

尽管一汽奥迪官方莫得表态，但这里的"头部智驾公司"基本细则为华为了。凭据官方信息，Q6L e-tron 动作第一款搭载奥迪与华为斡旋修复的高阶智驾车型。在车展现场，不错看到 Q6L e-tron 搭载了两个 94 线的激光雷达，永诀打发在前脸左右两侧下方。凭据官方音信，这一套系统不错相沿全场景智力，包括竣事高速城区、凹凸匝说念、红绿灯识别等，不错作念到点对点的智驾。是当今行业最当先的智驾水平。

Q6L e-tron 的到来开启了一汽奥迪全新电动车的投放序幕。这款居品除了高阶智驾智力除外，还有一个杰出的脾气即是全域使用 800V 平台技艺，这也使得该车的补能、性能、能耗等体验性达到一梯队中。此外，在智能化上，奥迪使用了全新 E ³ 1.2 电子电气架构，这不错相沿更高阶的智能化功能竣事，提供更好的座舱和车机体验。

除此除外，奥迪自己动作汽车大厂，在动作汽车属性的方面，上风是无可比较的。"在客户看不意见方的参预和蓄积，在安全性、永久可靠性、驾驶操控性以及质料保证方面的智力，这些都是咱们的传统上风。"李凤刚说。德国品牌 + 全新智能化，这一款智能化拉满的"原汁原味"的奥迪电动车照旧很有契机。

除了 Q6L e-tron，这次在广州车展上还亮相了国产版的 A5L。A5 动作奥迪全新燃油车平台 PPC 上的第一款居品，在本年 7 月发布。全新 A5 除了聘用新平台，也使用了全新瞎想、全新的能源系统（新增 48V 搀杂能源）、电子电气架构也升级到了 E ³ 1.2 电子电气架构，智能化等方面也提高到了新高度。而全新 A5L 在保捏原汁原味的同期，也则凭据中国市集、中国客户的需求，作念多数二次修复和适合性的变化。

比如在知悉中国滥用者需求上，打造 A5L 这么一款主流三厢轿车，况且在内饰外不雅、材料等都进行了重磅升级。与此同期，一汽奥迪也会引入统统的 A5 车型，形成强大的 A5 家眷，给滥用者提供丰富的弃取。‍

诚然，在尺寸上 A5L 也达到了近 5 米，空间不错比好意思 C 级车。也恰是如斯，一汽奥迪从头更正了在中级轿车市集的布局。"咱们会把 A5L 定位相宜的再往高走一些，A5L 会占领 B+ 级车的市集。届时，奥迪 A5L 将与奥迪 A4L 组成一汽奥迪豪华中型轿车市集的双子星居品组合，为该细分市集的用户提供更丰富的弃取。"据悉，A5L 将在 2025 年上市。

01

焕新品牌：多元化和"瘦身"

Q6L e-tron 和全新 A5L 的改变是一汽奥迪正在进行的转型更正的注脚。在本次广州车展上，一汽奥迪主题是"尽在奥迪"，这除了抒发奥迪大致提供万能源花样，全功能花样的居品除外，也但愿把驾驶乐趣、汽车文化等大致有更多的展现。"咱们要配合更年青、审好意思更具竞争力的一些居品，才不错进一步去作念一些品牌形象的升级和焕新，方朝上一定是更年青化、更智能、更有瞎想感，同期咱们也会保遗留统上风。"李凤刚说。

李凤刚

在居品上，上述两款居品全新也曾展现了这种标的。以全新奥迪 A5L 为例，李凤刚说，A5L 统统这个词座舱会尽量活力化、年青化。 异常是在外不雅内饰的神采搭配上，在全球车型所提供颜色除外，新增多了不少中国用户喜好的选项，扩大彩色面积。其次是智能化上，引入最强的供应商，来打造最具有竞争力的居品。"动作主机厂对车有一个全体的诡计和逻辑，但同期也要愈加怒放，要引入百行万企头部的东说念主，咱们有实力把公共集成在一说念。"李凤刚说。

除此除外，在居品端奥迪会络续保捏对入口车板块的打造。李凤刚说，将来入口车型会更多，况且但愿在销量上也会有所提高。"入口奥迪的定位更高端，造型也更丰富，车型和车身类型也更多，会更好地骄矜一些高端客户的需求，吵嘴常紧要的品牌形象的一种载体。"李凤刚说。本年，奥迪入口车在一汽奥迪的总销量中占比在 7-8%，将来的策画是迥殊这个数字。

不外，关于一汽奥迪而言，引进入口车也受到参预和产出比的影响。每一款车引进中国都要有一些适合性的修复，进行一些责任和投资。而至于有些网友但愿一汽奥迪将高性能车国产的呼声，李凤刚也作念出了恢复。他暗示，一汽奥迪暂时莫得这么的策画，然而将来奥迪会把奥迪 Audi Sport 捏续的动作一个子品牌往返打造。Audi Sport 所代表的厚谊、清爽亦然奥迪统统这个词品牌的紧要组成元素。

此外，李凤刚还暗示一汽奥迪会更正部分初学级车型的策略。他暗示，在竞争异常强烈的中低端市集的或者说初学级的一些豪华车上，一汽奥迪会相宜地作念居品"瘦身"，减少居品的数目。这也意味着，一汽奥迪将来也会向着高端化进行改变。

02

策略更正：油电并进与信守初心

除了在居品上的改变，一汽奥迪也在更正策略粗疏市集端日益强烈的竞争。"咱们也会凭据市集竞争的试验情况，相宜更正单一车型的销量策画，也与之匹配相应的一些凹凸游的政策。比如说销售的相沿，比如说给经销商额外的一些返利的补贴，从而让经销商在卖这些车型的时刻莫得压力。"李凤刚说。本年统统这个词车市都被价钱战所掩饰，情况之惨烈不错说是希世之珍。他合计，价钱战试验上反应了供求干系失衡。在供需莫得从头均衡之前，还会络续下去。

李凤刚强调，价钱战对品牌会形成异常大的挑战，企业必须捏续地挖掘自身的后劲，更动责任，改善资本，从而在竞争中大致保捏当先，从而让客户的利益得以保险，让凹凸游供应商、经销商的利益都大致取得比较好的保险。在价钱战与汽车行业大转型并行的情况下，李凤刚强调一汽奥迪的中枢是去骄稀客户需求，比如客户可爱电车就造电车，客户可爱油车也依旧造得异常好。"是以有了‘油电共进’的政策，从技艺储备上咱们皆备要具备。"李凤刚暗示。

关于将来市集滥用的趋势，李凤刚判断说在高端豪华车市集结，电动化的趋势会更慢极少。比如在统统这个词市集新能源汽车的占比逾越了 50% 这么的大配景之下，高端豪华的 C 级车和 D 级车市集结，燃油车照旧主流。比如 D 级车市集结，着实莫得新能源车，C 级车 70% 以上也仍然是传统的燃油车。

因此将来统统这个词高端豪华品牌，燃油车也仍然吵嘴常紧要的一部分。而辩论到将来新能源汽车的特殊待遇会逐渐取消，包括购置税、限行等，在"油电平权"竞争的配景下，可能燃油车的占比会保捏在一个沉静的水平线。李凤刚合计，燃油车、插电搀杂能源以及纯电车保捏三分天下的现象。而在这种配景下，燃油车会更快地向头部鸠合。这亦然奥迪的契机。

"非论油车照旧电车，关于正常的客户来说，底层的逻辑照旧需要一台安全、可靠、高品性、豪华、沉静、耐用的这么的一台好车，它跟电车、照旧油车、照旧增程，其实干系不大。"李凤刚说。他合计买车不会出现"买椟还珠"的情况，安全、可靠，赋闲又好开，这是一个车的基本的属性，是"珠"，而瞎想、品牌、智能等都是 0，也即是"椟"。然而若是一款居品或者一个品牌莫得基本的三元素，就无法立住。

"咱们履历了无数代居品的锻真金不怕火，也有异常大的品牌的财富，咱们也毫不敢去作念一些以小搏大、通时达变的一些事情。"李凤刚说。这也即是一汽奥迪为何仍破耗很大元气心灵在安全、赋闲、好开、永久、可靠、充分测试等等这些方面作念最充分的竭力。这亦然一汽奥迪改变中的"信守"的底线。

推选阅读