欧盟委员会于10月4日在比利时王人门布鲁塞尔投票通过了针对中国新动力汽车入口征收高额关税决策，税率最高级位达45.3%。

投票经由以10国赞颂、5国反对、12国弃权通过。

投赞颂票的是法国、爱尔兰、意大利、立陶宛、保加利亚、丹麦、爱沙尼亚、拉脱维亚、荷兰和波兰10国，其东谈主口占欧盟东谈主口总额的45.99%。

弃权的12国事瑞典、西班牙、比利时、捷克、希腊、克罗地亚、塞浦路斯、卢森堡、奥地利、葡萄牙、罗马尼亚和芬兰，其东谈主口占欧盟东谈主口总额的31.36%。

投反对票的是德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚和斯洛伐克，这5国东谈主口占欧盟东谈主口总额的22.65%。

10月6日，内行集团首席奉行官奥博穆（Oliver Blume）接纳德国当地媒体《日曜日图片报》采访，本领他说：“不应该是刑事包袱性关税，应该赐与在欧洲投资的中国车企相应的优惠。那些在欧洲腹地投资并给当地创造处事契机、同期与当地公司协作的中国企业应该在关税方面获取相应的优惠。”

奥博穆命令欧盟计划疏导关税税率。他同期示意：中国可能由此摄取的缺陷性关税或将最终毁伤欧洲汽车集团的利益。

良马集团也在10月6日发布声昭示意：10月4日的投票效果对欧洲汽车行业来说是一个事关行业气运的困难信号。当今需要的是欧盟委员会与中国速即已毕妥协，以注重一场无东谈主受益的买卖打破。德国投票反对加多关税这一事实是一个困难信号，加多了通过谈判惩处问题的契机。