11月18日，小米集团发布2024年第三季度事迹陈述。数据清醒，三季度小米集团共达成营收925亿元，同比增长 30.5%；经调养净利润为63亿元。

其中，智能电动汽车等改革业务三季度共达成营收97亿元，毛利率为17.1%，经调养净损失为15亿元。这意味着，就集团合座而言，现在小米汽车业务属于“拖后腿”板块。

三季度，小米SU7系列盘算委派新车39,790辆；而截止2024年9月30日，小米SU7系列累计委派量达67,157辆。插足四季度，小米SU7系列委派量赓续攀升，至10月单月新车委派量仍是告捷冲破了2万辆。

图片来源：小米汽车

收成于产能握续爬坡，11月13日小米SU7 淡雅迎来第10万辆新车下线，小米这一里程碑的达成仅用了230天。小米汽车指出，2024年全年，品牌将全力冲刺13万辆小米SU7系列新车委派新说合。

为此，小米汽车正在握续完善销售做事网络布局。据统计，截止2024年9月30日，小米汽车已在中国大陆地区38个城市开业了127家汽车销售门店。

除此除外，小米汽车还在积极鼓动全栈自研，并握续提高用户智能化体验。自2024年10月30日起，小米 SU7 Pro和小米 SU7已淡雅开启全量推送城市NOA。在此基础上，小米汽车也在布局端到端全场景智能驾驶，瞻望将于2024年12月底运行推送前锋版。

值得祥和的是，2024年10月小米汽车还淡雅亮相了小米SU7 Ultra量产车，并同步开启预订。该车预售价为81.49万元，开启预售10分钟，小订订单即冲破3,680辆。按照酌量，小米SU7 Ultra规划于2025年3月淡雅发布。复返搜狐，稽查更多

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