11月18日,小米集团发布2024年第三季度事迹陈述。数据清醒,三季度小米集团共达成营收925亿元,同比增长 30.5%;经调养净利润为63亿元。
其中,智能电动汽车等改革业务三季度共达成营收97亿元,毛利率为17.1%,经调养净损失为15亿元。这意味着,就集团合座而言,现在小米汽车业务属于“拖后腿”板块。
三季度,小米SU7系列盘算委派新车39,790辆;而截止2024年9月30日,小米SU7系列累计委派量达67,157辆。插足四季度,小米SU7系列委派量赓续攀升,至10月单月新车委派量仍是告捷冲破了2万辆。
图片来源:小米汽车
收成于产能握续爬坡,11月13日小米SU7 淡雅迎来第10万辆新车下线,小米这一里程碑的达成仅用了230天。小米汽车指出,2024年全年,品牌将全力冲刺13万辆小米SU7系列新车委派新说合。
为此,小米汽车正在握续完善销售做事网络布局。据统计,截止2024年9月30日,小米汽车已在中国大陆地区38个城市开业了127家汽车销售门店。
除此除外,小米汽车还在积极鼓动全栈自研,并握续提高用户智能化体验。自2024年10月30日起,小米 SU7 Pro和小米 SU7已淡雅开启全量推送城市NOA。在此基础上,小米汽车也在布局端到端全场景智能驾驶,瞻望将于2024年12月底运行推送前锋版。
值得祥和的是,2024年10月小米汽车还淡雅亮相了小米SU7 Ultra量产车,并同步开启预订。该车预售价为81.49万元,开启预售10分钟,小订订单即冲破3,680辆。按照酌量,小米SU7 Ultra规划于2025年3月淡雅发布。复返搜狐,稽查更多
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