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网易汽车10月26日报说念 今天，长安马自达MAZDA EZ-6崇拜上市，售价为13.98万元-17.98万元。

行为长安马自达进击电动化市集的旗舰之作，MAZDA EZ-6不仅展示了品牌在新能源规模的时候积贮，也标志着其全面电动化转型的战术激动。新车定位于结伴B级新能源轿车市集，凭借纯电BEV和暗昧增程REEV双能源模式的荒谬上风，填补了结伴新能源在增程时候上的市集空缺，为耗尽者带来更无邪的用车选拔。

MAZDA EZ-6将锚定结伴B级轿车和外资C级电动车市集，为苍劲用户提供区别于自主和外资品牌的“第三种高价值选拔”，展现了马自达对中国用户的久了开通与时候篡改。基于纯电平台打造的EZ-6，不仅具备最初的续航、智能建立和主被迫安全时候，还传承了马自达的「魂动」遐想与「东说念主马一体」驾控理念，使得该车在遐想和驾驶体验上充满马自达荒谬的品牌文化底蕴。

购车权利

这次上市，MAZDA EZ-6推出纯电、增程推断7款车型，即日起经受预定，购车用户还可享受丰厚的专属购车权利。

「魂动」遐想的地说念好意思感

在高度同质化的汽车市蚁集，MAZDA EZ-6通过其荒谬的「魂动」遐想，从头界说了结伴新能源B级轿车的好意思学行动。EZ-6不仅展现了动感与优雅，更将当代电动科技融入经典好意思感之中，赋予了车辆荒谬的人命力与个性。

EZ-6的遐想理念为“Neo-Proud Coupe新优雅看法”，旨在为追求自信与优雅的耗尽者打造一款兼具好意思感与实用性的轿车。流线型的车身和节约开通的线条灵感来源于马自达的经典车型，如MAZDA6和MAZDA COSMO。车身的HL线、肩线和腰线等遐想元素互相交融，变成了一种聚首性的速率感，让EZ-6在同价位车型中脱颖而出。

前脸遐想是EZ-6的一大亮点，接管了镭雕星光耀眼的元素和立体电镀发光象征，变成了荒谬的“光之翼”形象。此遐想在解锁和充电时展现不同的灯语成果，为用户带来科技感和典礼感。此外，REEV车型配备的主动进气格栅在保持车身好意思感的同期，优化了散热和续航性能。尾部遐想不异拦阻薄情，聚首式尾灯与四个双炮筒圆形灯的组合，优雅且动感完好意思，与可变形电动尾翼井水不犯河水。

在形式选拔上，EZ-6提供了8种车身形式，其中流光金和朗月灰尤为引东说念主瞩目。流光金灵感源自融解的铜，标记优雅与高效，而朗月灰则展现出当代感和动感，高慢了不同耗尽者的个性需求。

除了视觉好意思感，EZ-6还注意电动科技的诳骗。自稳当悬浮电动尾翼在车速达到90公里/小时常自动开启，提供下压力，升迁行车强大性。该尾翼过程屡次测试，确保在各式条款下的可靠性。此外，EZ-6的19寸低风阻轮毂接管花瓣造型，兼顾视觉成果与空气能源学性能，搭配米其林聆悦e·Primacy轮胎，进一步升迁了驾驶的状态性与安全性。

MAZDA EZ-6通过「魂动」遐想不仅不时了马自达品牌的经典好意思学，更在电动化时期赋予了汽车新的人命力，在好意思感与科技之间找到了齐全的均衡。

专注驾驶的「东说念主马一体」座舱

MAZDA EZ-6的内饰遐想旨在营造一种专注驾驶的「东说念主马一体」座舱体验，既注意功能性，又强调豪华感。举座接管悬浮式神情板遐想，简洁的中央扶手不仅提供了雅致的包裹感，还让驾驶者随机愈加专注于驾驶。内饰选材与轮廓的哑光镀铬梗阻件相衔尾，体现了马自达对细节的极致追求。此外，内饰形式选项包括高配车型的“赤麂棕”和基础款的“鹭羽白”，后者以亮堂的米色增强了当代感与质感。

座椅遐想是EZ-6的一大亮点，主副驾驶均可选装零重力座椅，具备一键启动或语音叫醒功能，随机调度座椅至最状态的角度，排斥传统座椅的台阶差，提供雅致的腿部相沿。10向电动调度系统高慢各式躯壳驾驶者的需求，副驾驶座椅也接济4向调度，确保乘客能找到最稳当的坐姿。

EZ-6还配备结伴同级首个14.6英寸防眩液晶触控大屏和10.1英寸高清灵敏数字神情，接管低反射遐想，确保在各式光辉条款下的可视性。系统反应速率达30毫秒，接济多种立场的暴露模式，高慢用户的个性化需求。此外，全车14个SONY扬声器提供超卓的音响成果，衔尾SONY独家的Clear Phase和Live Acoustics时候，为乘员营造出千里浸式凝听体验。

在状态性方面，EZ-6配备了全维灵敏全自动空调系统，其制冷才气很是于家用大两匹空调，随机在10分钟内赶紧将车内温度从60℃降至25℃，确保驾乘者的状态性。空调出风口遐想优化，提供簇新当然的空气流通，排斥异味。

此外，座舱内的大尺寸星穹全景天幕（1.878㎡）为驾乘者提供清朗视线，紫外线拒绝率高达99.9%，有用减慢车内温度升高。车内还配备了同级别独一的中置电动遮阳帘，提供无邪的采光和隔热体验，减少冤家部空间的影响。

纯电与暗昧增程双能源模式

MAZDA EZ-6行为结伴新能源市蚁集的首款纯电时候架构，搭载了的「驭电智行」系统，提供了BEV超等纯电与REEV暗昧增程两种能源模式，高慢不同用户的出行需求。

在纯电能源方面，EZ-6提供了两种续航选拔：480公里和600公里的CLTC工况续航版块。其电板容量差别为56.1kWh和68.8kWh，百公里能耗介于13.2-13.4kWh之间。搭载的3C超快充电芯，随机在15分钟内完成30%至80%的电量补充，极地面缓解了用户的续航与补能错愕。特出是在夏日高温条款下，600公里版块在吐鲁番的实测续航达到了604公里，续航达成率100%。

而在增程模式中，EZ-6则提供了两种电板包选拔，差别为28.4kWh和18.9kWh，接济纯电续航200公里和130公里。其45升的油箱遐想使得百公里油耗仅为3.6L，杀青了实测续航1301公里的惊东说念主发扬。同期，增程版的充电时分也保持在20分钟内，从而为资料出行提供了更多便利。

智能与安全建立

MAZDA EZ-6在智能化规模的遐想理念是为用户提供老练、优质且法例最初的“灵敏行泊一体”决策。该车型搭载了先进的传感器系统，包括5个百万像素高清录像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，确保在王人市通勤和高速出行场景中，提供安全、强大的驾驶体验。这一系列的智能建立使EZ-6随机与国内品牌相忘形，让用户在出行时感受到更高的安全感与便利性。

在智能驾驶方面，EZ-6配备了同级最初的50英寸AR-HUD全息增强暴露系统，提供7.5米的最好视觉投射距离，并杀青全车说念AR实景交融功能。驾驶者无需垂头，即可掌抓速率、导航等关节信息，升迁了驾驶的安全性和通俗性。同期，L2.5灵敏行泊辅助系统为用户提供了全面的驾驶辅助功能，包括自动跟车、车说念居中、灵敏偏移、拨杆换说念和智能限速等，确保每一次出行王人能愈加省心。

在智能泊车规模，EZ-6领有包括APA车内泊车辅助、RPA遥控泊车、RSIO遥控出入辅助、RMA而已智能泊车和RADS循迹倒车辅助在内的五大功能，随机识别越过150种不同类型的泊车位。这使得用户在面临零乱的城市泊车环境时，不错爽气搪塞，岂论是垂直、水平已经无车位线泊车，EZ-6王人能可靠地完成任务。

安全性是EZ-6遐想的庞大一环，其E-ZIP链式安全架构秉承了马自达的安全理念，确保驾驶者和乘员的安全。在主动安全规模，EZ-6配备了越过19项主动安全辅助功能，包括自动庞大制动（AEB）、前碰撞预警（FCW）和前向横穿庞大制动（FCTB），提供360度的安全保护和警示。

被迫安全方面，EZ-6接管全钢笼式安全架构，车体结构使用高达2000Mpa的加强件，主体沿路由1500Mpa超高强度钢制成，确保车辆在发生碰撞时能有用保护乘员。电板安全遐想也过程严苛测试，确保在顶点条款下的安全性，举例3C超快充骐骥电板过程盐水浸泡、火焰燃烧和高空跌落测试，暴泄露超卓的耐用性。

结语

MAZDA EZ-6的上市，是长安马自达在新能源车规模的庞大一步，亦然长安马自达电动化转型的里程碑。EZ-6以其荒谬的遐想好意思学、双能源模式和智能科技，为用户提供了全新的驾乘体验。

凭证推断，从2024年运转，长安马自达将每年至少向中国市集推出1款新能源车型，不停扩大轿车、SUV细分市集的袒护，遐想是在2027年杀青新能源车型销售占比达到90%，年产销量达到30万辆，成为结伴新能源规模的最初品牌。