撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄正途

假想 / 赵永顺

还铭刻三年前的广州车展上岚图瞎想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电搀和能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图瞎想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV草创了新品类，不管产物力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运行承诺。

如今，主流新老车企纷纷补皆电动MPV这一新物种，岚图瞎想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，大家良善的话题天然是岚图瞎想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体疏导会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售作事有限公司副总司理曾清林一皆，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车竣事链接两个月销量破万、全新岚图瞎想家在10月荣登宇宙高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均取舍岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图瞎想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，归来起来主要有两个原因。

早先，岚图汽车动作用户型科技企业，对于用户关注且体验条款极高的限度反应赶快。

我铭刻很澄莹，从2022年5月上市于今，咱们还是对瞎想家进行了两次紧要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行雠校。

比如，2023年上市时，咱们贬责了用户最良善的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面进步，这些都是咱们“听劝”的截止。

其次，是工夫实力的坚韧。

全新岚图瞎想家领有最初一代的工夫水平。旧年，咱们建议了“瞎想的移动城堡”办法，本年又升级为“瞎想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新后果，这些工夫在现时MPV市集会惟一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，接待列位亲自体验。

10月份，全新岚图瞎想家成为高端新能源MPV销量冠军，干涉11月后，咱们依然保握着周冠军，即使是在乾崑版还未追究委派的情况下。订单量握续安祥，这让咱们对保握冠军地位充满信心。

此外，这款车型的告捷对咱们其他产物线也有留神要的参考价值：一方面，咱们不错将告捷的科技后果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质本性准确传达给销耗者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们注重倾听用户声息，赶快迭代并雠校产物；另一方面，咱们遥远将产物力视为第一位，信托唯有优秀的产物材干赢得市集的招供。咱们的产物开拓原则即是追求“最初一代”的工夫水平。

此外，邵总提到的智能化是现时市集的重要趋势，不错说在智能化限度，咱们不仅走在了行业的前哨，以致不错称为草创者之一。

以上三点，恰是咱们告捷的纰谬所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，早先，华为是一家特别优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的截止。

在智能驾驶方面，岚图还是构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶限度的成就被粗俗以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航扶助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图瞎想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加畅通天然，无疑进一步稳固了咱们产物在智能化方面的最初地位。

诚然乾崑版产物尚未追究委派，但结尾还是运行领受试驾预约，展望本月底即可运行委派，接待大家前去店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于褂讪咱们在45万元价位段的市集合位至关重要。

在所有这个词产物线布局上，咱们谈论推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以知足不同销耗者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供坚韧的支握。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和纵容座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的深嗜。通过界说智能化法度，咱们本体上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的秩序。

天然，咱们也必须不休优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深刻交流，两边团队之间的谐和十分默契，共同辩论怎么针对不同的用户群体制定产物设立和知足特定需求。

至于纯电车型方面，瞎想家同样推出了高设立的纯电版块。面前，咱们正重心开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售得益相当期望。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初面对一定挑战，但最终仍能保握彰着最初上风；在上海，瞎想家纯电车型的表露同样获得了销耗者的招供。

对于岚图老友，昨日正值是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图老友。该车型具备坚韧的产物力，包括5C超等快充智商——充电3分钟即可行驶100公里，选拔800伏碳化硅平台，竣事全限度自主研发，配备咱们自主开拓的鲲鹏智驾系统和纵容座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于病笃的排产和委派阶段，上月已委派2000辆傍边，现仍在握续委派中。

面对市集上无边20万元级别的竞争产物，信托老友会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图畴昔的产物谈论，本年咱们告捷推出了全新瞎想家和老友，来岁咱们将不竭深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在工夫层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱假想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在所有产物线上进行全面优化。

面前，岚图的产物和工夫实力还是赢得了市集和用户的招供，积攒了雅致的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，特别是在智能座舱和智能驾驶等前沿限度，确保咱们的工夫遥远保握行业最初地位。岚图的方针是成为高端市集会的领军品牌，咱们将握续竭力于打造相宜“最初一代”法度的产物。

对于瞎想家和老友这两款产物的销售协同策略，早先需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及方针销耗群体是保握一致的。咱们的互异体面前方针用户的年事段和生活面容偏好上。

举例，老友主要面向愈加年青的新中坚力量，年事层简单在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的取舍。

而FREE则更得当年事在30至35岁之间，偏好谨慎驾驶作风且怜爱生活的销耗者。

至于追光，则可能诱骗那些相对内敛的用户。

瞎想家则更多地诱骗年事可能更大、行状告捷的东谈主群。尽管四款车型在口头和作风上各有千秋，但它们都体现了登第优雅之好意思，作事于新中坚力量这个方针群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保握品牌形象的一致性，提供优质的作事体验，坚握与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总频频亲自参与用户互动，这也赢得了弘大用户的喜爱和支握。

可是，针对不同车型的销售策略也会有所退换。举例，瞎想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而老友则倾向于选择更年青化的营销技能，控制年青东谈主常用的外交平台进行实行和体验行为。面前，岚图已在宇宙范畴内诞生了特等350家销售和作事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的进步，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极彭胀销售网罗，展望来岁将不竭扩大合作范畴，增强用户作事质地和体验。

同期，咱们也将握续进步销售作事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，进步作事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV限度推出重磅产物。今天未便浮现过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出大家的期待，在设立和性能上都会有权臣进步。

不错笃定的是，市集竞争将愈加强烈，淘汰赛还是彰着运行了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的期望，咱们距离用户的期望还有多远，咱们的跳动速率是否弥散快。岚图一直竭力于面向用户，埋头实干。

咱们的产物开拓想路是“最初一代”，里面响应速率也特别快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌遍及需要一到两年以致更永劫期。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器即是不休坚韧我方，靠近客户，倾听客户意见，知足客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，面前行业内频频提到“532”布局。岚图面前已有老友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极谈论这一细分市集的产物布局。咱们也留神到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出掂量产物，咱们也在密切关注并积极筹划。

岚图的上风在于咱们的工夫平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时期自省略赶快推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物谈论仍在进行中，许多工夫平台也在不休鞭策，咱们会在恰当的时候向外界公布掂量信息。

畴昔，咱们会每月加强工夫发布和新车型的信息袒露，接待列位媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物谈论和市集营销方面的一系列动态。

耿耿于怀，必有回响

邵明峰：耿耿于怀，必有回响。动作一家用户型科技企业，咱们礼服了“听劝”的原则，即从用户的角度启航听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，所有这个词团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚握，那即是控制中枢工夫知足用户需求。基于这些坚握，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以瞎想家为例，通过不休的产物迭代、与用户的疏导、品牌剖判的诞生以及作事口碑的进步，咱们还是成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

笔据第三方探望，咱们的用户高傲度高达84%以上，口碑极佳。咱们握续知足用户需求，并不休迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的工夫储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各样性等方面进行产物升级，确保产物遥远知足用户需求并保握最初。

我知谈，夺取市集相对容易，但吝啬市集则繁选藏多，两者都不是狂放的任务，但咱们会坚握下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚握的重要性，还有一个纰谬词是“最初一代”。

咱们并不单是通俗地留神，事实上，最好的留神即是伏击。要是咱们只想留神，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保握最初的最好要领即是时刻保握“最初一代”。

岚图瞎想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时间，咱们重新界说了豪华智能MPV的法度。另外，岚图的底盘、安全行业最初。

正如卢总所说，咱们的瞎想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中表暴露色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保握第一的位置，咱们最好的策略即是不休伏击，握续以“最初一代”的产物开拓理念进行雠校、倾听用户意见并坚握篡改。这份坚握终将获取得报，对于那些耐久目的者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的驰名度时时会特等主品牌。贬责这个问题的最好面容即是打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车限度握续推出新产物，就像瞎想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了紧要雠校，况兼有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信托大家对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有特别深厚意识的，咱们会强化这些方面的剖判，以工夫赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们畴昔所有这个词营销的标的之一。

总之，在产物方面，咱们不会只知足于一个爆款，会在SUV和轿车限度握续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚韧化品牌的心扉价值和品牌定位，这是咱们将握续深耕的标的。

方针只会越来越高

邵明峰：压力确乎很大，动作岚图来说，不管是品牌地位如故销量方针，咱们每年都给我方加压，不休追求更高的方针。

在中国汽车崛起的大配景下，动作汽车行业的一员，咱们不仅要不休前进，还要收拢契机竣事弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图老友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体方针，咱们会在年底前公布，但不错笃定的是，咱们对我方的条款只会越来越高。

对来岁市集步地的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？

咱们的压力遥远都会存在，因为咱们老是对我方建议更高的条款。但我不以为压力会无穷增大。岚图的告捷不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座跳动。

动作央企，动作国度经济的救助之一，咱们有职守支握起这个行业，因此压力遥远存在。我信托市集仍然需要咱们不竭努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会缓缓好转，汽车行业也将随之发展。在这个历程中，咱们仍然需要不休旺盛。

曾清林：笔据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计委派量同比增长87%，增幅远远特等了行业平均水平。邵总一贯对我方条款很高，但我信托咱们的团队也特别努力，老是自我加压。因此，来岁咱们笃定会设定一个远高于行业平均水平的方针，天然，咱们也但愿能得到大家的支握。

智能驾驶方面，从工夫角度来看，咱们确乎需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图瞎想家在智能驾驶限度的许多方面都处于行业最初地位。尽管同样选拔了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本体应用中超越了许多其他车型。咱们还是在工夫层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会选拔愈加下里巴人的面容来证据这些工夫。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的工夫水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的工夫。岚图一直以来都是扎塌实实地作念工夫研发，咱们的工夫深度特别高。举例，咱们的搀和能源工夫在发动机热服从方面最初全球，这一工夫上风特别彰着。可是，曩昔咱们在这些限度的宣传相对较少。

畴昔，咱们会更多地展示岚图的先进工夫，包括前段时期举行的座椅工夫发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能特别出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他工夫亮点。这是咱们接下来营销责任的重心之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音书，其中岚图老友的镜头长达2分半钟，这让我感到特别自爱。

中国成为世界上首个在一年内分娩1000万辆新能源汽车的国度，这是信得过的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面扣问策略谈论时提到弯谈超车的办法，许多东谈主对此握怀疑立场。

可是，短短几年间，咱们竣事了这一伟大方针，动作汽车行业的一员，我感到无比自爱。

为什么中汽协和行业会取舍东风集团，取舍岚图来承担这一重要任务？动作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入汗青。

取舍岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家特别可靠的企业。二，岚图老友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它选拔了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和纵容座舱等先进工夫，这些工夫不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸链接了这一具有历史深嗜和里程碑深嗜的时刻，我感到特别自爱。

昨天，国度部委和无边汽车品牌都出席了行为，我在前天下昼参不雅了这些品牌，包括三大央企和地点国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是大家群策群力的截止。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集表暴露色，在国外市集上也将展现出坚韧的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不管是价钱战如故促销行为，背后响应的是用户对好意思好生活的追求在不休进步。

举个例子，曩昔咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而面前，即使是在20万元的价钱段，用户也运行寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为时期的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会取舍购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的设立条款发生了变化。以前可能只需要一个基本设立的车，面前则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根底上说，这是用户对好意思好生活追求的不休进步。

对于价钱战，我以为纰谬在于产物自己的工夫附加值。要是产物零落竞争力，降价也无法有用进步销量。天然，要是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多结伴品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中缓缓失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买好多结伴品牌的轿车或SUV，但面前这些车型的价钱还是降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内糊口，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们遥远坚握“耿耿于怀，必有回响”的理念，笔据用户的需求，不休控制咱们的工夫和中枢竞争力来知足用户。在雷同的价钱段内，咱们致力提供更高的用户期望值知足率，以更好地知足用户需求。

咱们也融会过工夫迭代和跳动来裁汰资本、提高服从，使用户省略在雷同的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们竭力于为用户提供更高的性能、更丰富的设立和更优质的作事，这是岚图遥远坚握的标的。+