近日，据新浪科技报说念，玛莎拉蒂在中国阛阓的销量遇到了前所未有的酷寒。凭证乘联会最新公布的数据败露，9 月玛莎拉蒂在中国阛阓的入口销量仅为 38 辆，与旧年同时比较暴跌 87%，成为超豪华品牌中跌幅最为惨烈的一个。

从本年事首于今，玛莎拉蒂的销量一直呈现低迷态势。具体来看，2024 年 1-9 月，玛莎拉蒂在中国阛阓的入口销量诀别为 214 辆、89 辆、129 辆、140 辆、109 辆、96 辆、32 辆、31 辆和 38 辆，合计销量仅为 878 辆，同比下滑高达 79%。这一数据不仅远低于旧年同时，也远低于业内预期，败暴露玛莎拉蒂在中国阛阓正靠近严峻的挑战。

值得提防的是，为了应答销量下滑的压力，玛莎拉蒂的经销商也启动禁受降价促销的政策。以玛莎拉蒂的新车型 Grecale 格雷嘉为例，有经销商的报价依然降至 50.08 万元起，相较于此前的腾贵售价，这一价钱无疑更具眩惑力。可是，即等于在大幅降价的情况下，玛莎拉蒂的销量仍未出现显然反弹，败暴露消耗者关于该品牌的原谅依然大幅减退。

业内东说念主士分析觉得，玛莎拉蒂在中国阛阓遇冷的原因可能有多方面。一方面，跟着中国汽车阛阓的竞争加重，越来越多的超豪华品牌启动投入中国阛阓，消耗者关于品牌的选择也变得愈加种种化。另一方面，玛莎拉蒂在产物性量、售后就业等方面可能存在一些问题，导致消耗者关于该品牌的信任度着落。

面对销量下滑的窘境，玛莎拉蒂需要尽快禁受步调进行改动。一方面，玛莎拉蒂需要加强与消耗者的换取，了解消耗者的需乞降祈望，不断提高产物性量和就业水平。另一方面，玛莎拉蒂也需要加强品牌宣传和推论，提高品牌盛名度和好意思誉度，以眩惑更多的消耗者关注和购买。

总之，玛莎拉蒂在中国阛阓的销量下滑依然成为一个不争的事实。若何尽快走出窘境，归附消耗者的信任和原谅，将是玛莎拉蒂改日需要面对的弥留课题。