车评台|

连年来，奇瑞集团在国内新车市集和国外市集均束缚获得新突破。在此基础上，奇瑞集团若何进一步艰涩传统破费场景，为破费者打造智能出行新体验，备受破费市集平和。

看成奇瑞集团旗下首个新能源电动品牌，iCAR期待用量产新车解说其“奋勉于为年青东说念主打造酷且价值出众新能源车”的打算。据悉，iCAR品牌全新车型iCAR V23在2024广州国际车伸开启预售，价钱区间为11万—15万元，提供401km两驱进阶版和501km四驱高阶版两款车型选拔，新车市集定位于“紧凑级新能源格调越野SUV”。

iCAR品牌暗示，iCAR V23将凭借“颜面、好玩、好用、好开”四大中枢上风，为向往年青生涯的用户群体带来杰出预期的出行体验。

事实上，由于年青破费群体购车比例束缚升迁，越来越多车企在先容新车家具时抒发“针对年青用户”访佛的定位。但仔细不雅察，或者已矣这一答应的车型却并未几。

那么，iCAR V23将若何用实践行动展现着家具稀奇上风？

为了俘获年青破费市集的心，先锋的外不雅必不成少。iCAR V23精真金不怕火利落的车身线条与细致的细节处理井水不犯河水，整车领有近1:1的高宽比，四轮推向四角，标配21吋超大轮毂（四驱版车型），视觉上呈现出高姿态与大体量感。

同期，为了展现车辆“好玩”的一面，iCAR V23为玩家预留了诡计24处改装接口，车外用户可定制加装前机盖防空灯、车顶灯；车内则配备了多处挂钩、支架接口，以疏漏搭配平板、GoPro、Soundbar等拓展装备，欢乐不同场景的个性需求。

本年以来，“得房率”决然成为汽车企业描绘车内空间最流行的词汇。诚然，iCAR V23里面领有68%“得房率”，后排后移的特有假想，营造出更舒心的腿部和头部空间；后排座椅放倒可酿成744L纯平空间，大幅升迁车内储物才调。

关于一款SUV车型而言，越野才调是破费者购车时的进军参考要素。客不雅而言，仅外型相似，实则不具备较强越野才调的城市SUV不相宜主流破费群体的偏疼。

为此，本领知悉破费市集用车需求变化的iCAR品牌，为iCAR V23接管前麦弗逊、后五连杆的悬架结构，实现轻量化与高强度的迷惑，带来更多的驾控乐趣。

能源方面，两驱进阶版搭载100kW后驱电机，轻巧够用；四驱高阶版配备前55kW和后100kW双电机，强劲有劲，偏向后驱的能源布局可为用户带来精确敏捷的驾控体验。此外，210mm的离地罅隙，43°接近角、41°离去角和电子轮边限滑功能，也可松驰面临多种复杂路况，驾驶出行舒服舒心。

吸睛的外不雅、舒心的车内空间以及强悍的能源弘扬，让iCAR V23提议了“年青东说念主的第一台车”主意。为此，iCAR基于年青东说念主的破费风气，买通线上数字化链路，实现下单到按需分娩的全透明惩办。这次iCAR V23的预售，用户可通过官方APP、小要道线上选配、预定、下单，且从订单到分娩、到零部件信息，历程变化齐在用户目下，让用户买车像购买3C家具相似简陋。

本年，是iCAR品牌迎来品牌升维的重要一年。在这一年中，iCAR不仅通过“以年青的心，为年青的东说念主，造出色的车”的新愿景，实现了品牌形象的全新塑造，完成了从家具到生态的全方向升级。这次广州车展iCAR V23的预售，以其稀奇的格调越野定位，为年青破费者提供了更多元化的选拔。

看成一家交融互联网基因、专注于处事年青用户的新造车品牌，iCAR不单提供汽车家具和处事，更要与年青东说念主玩在一齐。本年以来，iCAR买通了渠说念、用户和家具之间的壁垒，联动包括越野体验、露营装备、常常通勤、生涯潮品等在内的最新、最年青态的生涯附进，构建出一个无缺的个性生态。通达的年青生态不仅让iCAR品牌与用户之间的关系愈加紧密，重塑了年青东说念主心中“东说念主与车与生涯”的界说，更为他们开启了全新的生涯形势，助力他们探索年青生涯的更多可能。

用户V23评台高阶版奇瑞集团发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间处事。